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11月21日，Honda(本田)官方首次公開亮相自研全固態電池面向量產化的示范生產線。
該生產線位于日本栃木縣的本田技術研究所，主要將用于全固態電池量產工藝的技術驗證，同時還將確定電芯的基本規格。
據介紹，這條為全固態電池量產工藝建立的示范生產線，再現了量產所需的一系列生產工序，其建筑面積約為27,400㎡。
包括電極材料的稱量/混煉，到涂裝、輥壓，再到電池的組裝、化成以及模塊的組裝，各道工序的驗證設備一應俱全。
相關廠房已于2024年春季竣工，目前驗證所需的主要設備已基本搬入完成。該產線將于2025年1月份啟用，在推進電芯規格開發的同時，還將針對各道工序的量產技術和量產成本等方面進行驗證。
根據Honda規劃，在全固態電池領域，Honda以2020年代中后期開始量產為目標，從材料規格和制法兩方面入手，正在快速推進研發。
如果固態電池的量產工作順利，Honda將會把全固態電池最早搭載于2025-2030年期間的全新電動車上。
根據行業目前共識，固態電池相較于傳統的鋰離子電池，在能量密度、低溫充放電性能、充電功率等方面擁有斷層式領先水平。大規模裝車后，能夠極大提高新能源車型的滲透率。
浙公網安備 33010602000006號
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