德州儀器推出Z短傳播延遲柵極驅動器

　　摘要：日前，德州儀器(TI)宣布推出6款具有業界zui短傳播延遲(不足15納秒)的AEC-Q100認證柵極驅動器。與現有解決方案相比，該UCC275xx-Q1系列單路及雙路柵極驅動器可提供zui高的電源效率、可靠性與靈活性，能夠充分滿足動力系統、雙向轉換器(12至48V與12至400V輸入)、車載充電、牽引逆變器、駕駛員輔助系統(ADAS)、安全、前大燈以及儀表板等汽車應用需求。
　　
　　提高燃油效率的高標準要求意味著汽車系統必須縮小尺寸，降低汽車的整體重量。UCC275xx-Q1系列的超低傳播延遲可幫助汽車系統在高頻率下開關電源電子設備，從而可保持小尺寸，降低總體汽車重量。
　　
　　UCC275xx-Q1柵極驅動器的主要特性與優勢：
　　
　　·集成型解決方案不僅可節省空間，而且還可實現zui率：TI汽車輸出級驅動器支持2.至的峰值電流以及不足15ns的傳播延遲，可取代分立式圖騰柱解決方案。這可減少板級空間，降低系統成本，并有助于柵極驅動器部署在距離開關更近的位置，從而不僅可減少寄生電感，而且還可提率;
　　
　　·高可靠性與高穩健性：-40至140攝氏度的寬泛工作溫度和-5V的負輸入電壓有助于應對惡劣環境中出現的接地反彈問題;
　　
　　·支持寬泛輸入電壓的設計靈活性：支持4.5V至35V電壓，可驅動耐高溫且不影響效率的SiC、MOSFET以及IGBT等大帶隙開關。此外，UCC27518A-Q1和UCC27519A-Q1的反相功能，以及UCC27531-Q1、UCC27517A-Q1、UCC27519A-Q1和UCC27524A-Q1的非反相功能可提升應對不同輸入所需的靈活性。
　　
　　工具與支持
　　
　　設計人員可訂購UCC27531EVM-184評估板立即啟動采用UCC27531-Q1的設計。同步提供的還有UCC27532EVM-538。
　　
　　除PSpice模型外，兩款針對UCC27531-Q1的TINA-TISPICE仿真模型也可幫助簡化設計。UCC27532-Q1具有POWERSTAGE-DESIGNER開發工具。