智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
其他品牌
用戶出行的補能體驗，是新能源產業發展的關鍵。近年來，高速公路新能源汽車流量呈快速增長態勢，節假日期間高速公路服務區充電問題日益受到公眾關注。蓋世汽車了解到，在國家電網、車企、地方交投等多方角色的助推下，高速補能網絡建設已卓有成效。
11月4日，理想宣布超充站已達成千站，并完成了9條高速線路的貫通。不久之前，蔚來也宣布完成了7縱9橫12大城市群的高速換電網絡布局。值得注意的是，交通運輸部近期也針對網友“增加高速公路服務區充電車位”的建議進行了回復，并詳細闡述了下一步高速補能的規劃。
補能建設卓有成效
此前，“開長途跑高速”被認為是新能源汽車的一大短板，特別是在五一、十一等小長假期間，充電難讓電動車秒變“電動爹”。
蓋世汽車了解到，在新能源汽車產業發展初期，國家電網和南方電網積極響應國家的戰略規劃，已率先開始在高速公路進行布局。如今，蔚來、理想、小鵬、廣汽能源、開邁斯、極氪能源、保時捷等車企也已經啟動了高速補能體系的建設。
根據《國家公路網規劃(2013-2023年)》，我國國家高速公路網主線由“7射、11縱、18橫”組成(簡稱“71118”)，即7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線。此前，蔚來和理想剛剛公布了其在高速公路布局換電站和超充站的成果。
截至10月30日，蔚來在全國已累計布局2602座換電站，其中高速公路換電站868座，并且已完成了7縱9橫12大城市群高速換電網絡布局。理想超充站目前也已覆蓋9條國家級高速公路。
具體來看，蔚來貫通了G6京藏高速京蒙段、G20青銀高速、G30連霍高速蘇甘段、G40滬陜高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速滬貴段、G80廣昆高速、G56杭瑞高速浙湘段、滬昆高速滬貴段。
而理想已貫通了G15沈海高速、G4京港澳高速、G42滬蓉高速、G2京滬高速、G45大廣高速京廣段、G30連霍高速蘇陜段，即將貫通G5京昆高速、G25長深高速承深段、G40滬陜高速。
此外，車企也在積極需求對外合作，共建高速補能。比如，廣汽能源和中國鐵建進行合作，在西南高速進行布局；還與元道通信股份有限公司簽訂了合作框架協議，已經于2024年下半年在高速道路展開公共充電站投建合作。
網友建議已被關注
可以預見的是，隨著越來越多的車企投身高速補能網絡建設，將為廣大電動汽車車主帶來更豐富的充電選擇，更高質量的充電體驗。與此同時，相關部門也在進行積極部署。
此前，一位來自湖南衡陽市、網名為“無助的新能源車主”曾建議“增加高速公路服務區充電車位”。該網友表示，目前一些高速公路服務區的充電車位數量不足，只要高速服務區車流量稍稍增加，常常發生排長隊充電的現象，還可能因此發生爭執，因此建議增加高速服務區充電車位的配備數量。
交通運輸部對該網友的提議進行了回復。交通運輸部表示，已經部署各地按照“適度超前”原則，加快推進公路沿線充電基礎設施體系建設。今年，又將推動公路沿線充電設施建設列入交通運輸更貼近民生實事，指導各地進一步優化高速公路服務區充電基礎設施布局，持續加密優化設施點位布局，更好滿足電動汽車發展需要。
據悉，截至2024年8月底，全國高速公路服務區(含停車區)累計建成充電樁2.88萬個。
針對部分車流量較大的高速公路服務區出現充電排隊嚴重的情況，交通運輸部也在督促地方進一步加快充電設施，特別是超充、快充充電設施建設的同時，還指導地方適當引進移動充電設施，滿足高峰時段充電需求，并加強信息發布和排隊引導，引導公眾合理選擇充電場所。
交通運輸部開發了“e路暢通”微信小程序，向公眾提供高速公路充電設施“隨手查”服務。此外，國家電網智慧車聯網平臺e充電App也在全力打造全國充電“一張網”，為用戶提供十橫十縱兩環高速充電網絡，覆蓋高速公路近5萬公里，服務用戶節假日長途出行的充電需求。
值得注意的是，交通運輸部大力推動“高速服務區采用大功率充電設施”，以華為超充為代表的高質量充電基礎設施持續參與“高速超充一張網建設”。比如，今年8月份，湖北交通投資集團有限公司攜手華為數字能源打造的“高速綜合能源示范線”已經重磅發布。
原標題：高速補能網絡，持續加密
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網小程序
微信公眾號
