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      NMRW中研紫光減速機-紫光方箱

      參考價面議
      具體成交價以合同協議為準
      • 公司名稱上海豪冠機電設備有限公司
      • 品       牌ZIK紫光
      • 型       號
      • 所  在  地上海市
      • 廠商性質生產廠家
      • 更新時間2017/10/11 13:36:49
      • 訪問次數526
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      上海豪冠機電設備有限公司是豪冠機電設備有限公司設立在大陸總經銷,其產品旋渦氣泵、高壓氣泵、高壓風機在大陸被譽為“中國西門子”,品種廣,價格優,可根據客戶要求定做防爆,耐高溫,防腐等非標產品,適合于各個行業中使用,安全性能高,外觀精美,供貨周期短,售后服務好,幾十年發展,爭取做到環保、高效、節能的好產品,做到有風的地方就有豪冠風機。

      我們專注于機電行業,聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體,我們將持續關注市場需求,開拓值得開發的新興業務;新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、*性;在持續開拓新興業務的同時,啟動老業務的主動退出機制,以期將資源較大限度集中在*產業上。
      動力傳動事業部產品:(使用“紫光”商標)
      1.電機:通用電機、制動電機。
      2.機械無級變速器:UD系列機械無級變速器。
      3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
      4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列、KM系列硬齒面減速機。

       

      紫光電機,紫光減速機,四大系列減速機,高壓風機,漩渦氣泵,防爆風機,透浦式風機,多段式風機
      NMRW中研紫光減速機-紫光方箱 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合,合理的組合應使兩個減速機達到*的工況,因此第二級減速機的機座規格要大于*級減速機的機座規格。
      NMRW中研紫光減速機-紫光方箱 產品信息

      NMRW中研紫光減速機-紫光方箱

      NMRV減速機是一種新型的減速機,也可稱之為RV減速機。“NMRV”是統稱,它指向的意思是鋁殼減速機,上已習慣將鋁殼減速機稱之為“NMRV減速機”。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達連結盤(法蘭)、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。 NMRV系列減速機之一紫光減速機有的帶單法蘭輸入、有的帶法蘭輸出或者是雙軸輸出等。

      NMRW中研紫光減速機-紫光方箱

      主要特性

      NMRV減速機的重量比較輕,外殼采用鋁合金鑄造,具有重量輕,強度*,外觀精美,散熱性能高,使用壽命長,動作無噪音等特長,與電機連接方便簡單。安裝方便.NMRV減速機一種較為實用的傳動設備,并且在外觀設計以及其積體都比其它類型的減速機更符合大眾的需求。采用鋁合金鑄造的RV減速機雖然只在2007年才興起的,但其使用領域和受大眾歡迎的程度甚至比其它類型的減速機更為*,它是一款實用性都比較高的減速機,更是國內外*技術的融合。NMRV減速機與普通電機、無級變速機、法蘭式電磁離合剎車組連結極為方便,不需要聯軸器來連結。可適合*安裝,并且輸出扭矩也比較大,工作相當地的平穩等。

      使用事項

      1、NMRV減速機使用環境低于-30℃或者高于60-30℃,必須更換特殊材質的油封;

      2、與NMRV減速機配套的電機必須適合在低溫環境中工作,而電機的功率必須要滿足在低溫起動時的扭矩要求;

      3、在準備投放使用前滑潤油的粘度會較高,應當先讓機器空載試運轉后再加載,避免導致設備故障;

      4、*關次使用NMRV減速機時,在其運轉150-400小時后更換潤滑油,以后的換油減速機周期小于或等于4000小時;

      5、定期檢查油的份量和質量,保留足夠潤滑油,及時更換混入雜質或變質的油。NMRV減速機的操作系數是取決于實際操作環境的,當選擇合適的服務系數必須考慮在輸出端的負載性質、每天運轉的時間以及啟動的頻率等等因素。

      主要材料

      1、機身,壓鑄鋁合金;

      2、蝸桿軸,20 Crq鋼,高溫處理;

      3、蝸輪,鎳青銅合金;

      4、鋁合金機身,噴砂打磨和表面做防腐處理;

      5、鑄鐵機身,使用bIu RA5010油漆。

      常規中心距規格

      中心距:25 30 40 50 63 75 90 110 130 150(單位為mm)。

      輸出孔/軸徑:11、14、18(19)、25(24)、25(28)、28(35)、35(38)、42、45、50(單位mm)

      常規傳動比

      1比5,1比7.5,1比10,1比15,1比20,1比30,1比40,1比50,1比60,1比80,1比100(單級傳動比,雙級的另外算)。

       

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