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      產品|公司|采購|資訊

      數據中心配套柴油發電機組尾氣凈化裝置 備用電源排放治理 綠聯凈化 黑煙治理設備

      參考價面議
      具體成交價以合同協議為準
      • 公司名稱綠聯凈化技術(東莞)有限公司
      • 品       牌
      • 型       號黑煙治理設
      • 所  在  地
      • 廠商性質其他
      • 更新時間2023/5/22 11:52:57
      • 訪問次數306
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        綠聯凈化技術(東莞)有限公司由國內***發動機和發電機組從業人士發起,由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學家團隊和國內*科研機構共享關鍵技術的技術型環保企業。Leelool發動機及工業有機廢氣治理項目技術團隊,結合國內大馬力發動機、催化劑及偵測控制系統集成應用領域***團隊,從核心技術開發到應用場景方案定制、產品制造、項目實施和云端服務支持均有競爭優勢?! 」緲I務涵蓋非道路發動機尾氣黑煙治理、NOx治理,SCR脫硝、雙降系統,結合非道路排放法規升級趨勢開發合規排放產品等。主要產品有各種應用場景的非道路柴油機尾氣顆粒捕集器、黑煙凈化器、NOx治理系統,發動機排放達標治理系統,燃氣內燃機NOx治理系統、鍋爐尾氣NOx治理系統等。綠聯凈化Leelool發動機尾氣治理系列產品,可匹配國內外主流品牌柴油及燃氣發動機,滿足項目地*嚴苛的環保排放要求?! ∧壳?,綠聯凈化Leelool已為包括中國移動、中國聯通、中國電信、、中國人壽、中糧、華為、騰訊、阿里,北京大興機嘗廣州白云機嘗成都雙流及天府機嘗香港機嘗青島機場,北京理工大學、富士施樂、通用汽車等國內外*企事業單位的內燃發電機組及部分*發動機和發電機組制造廠商測試臺架提供內燃機尾氣凈化定制產品和服務。自2017年以來,綠聯凈化累計完成700+臺套500kW以上柴油及燃氣發動機PM和NOx治理系統產品的安裝和運行,具有國內外累計超過500MW+內燃發電機組黑煙或氮氧化物治理數據收集和分析經驗。產品經不斷迭代和市場驗證,高效且安全有保障,年產能達到5000+臺套大馬力內燃發動機尾氣后處理產品和系統。  公司追求與顧客和供應鏈構建互利共贏,共同成長的目標,以“凈化心靈,成就美好”為使命,以“良知與商業本一”為價值觀,“以環保產業促祖國繁榮富強”為愿景,以“不抱怨,盡己責,日清日畢;不自滿,臻***,日進一步”為工作作風,以“用戶思維,價值*,協同共生,長期主義”為經營理念,旨在為顧客提供經得起時間考驗的產品和服務,為具使命感和奮斗精神的青年才俊打造一個創新創業平臺。
      加工定制:是 品牌:綠聯凈化 型號:黑煙治理設備 處理氣量:500-100000 m3/h凈化率:95-99 %規格:90L 濾芯材質:合金金屬 箱體材質:碳鋼/不銹鋼 質量:通過ISO9001質量認證體系 濾芯數量:2-99 閥門:耐高溫電磁蝶閥 背壓:小于2kPa 特點:非標定制 工程:煙氣排放 應用領域:數據中心 別稱:尾氣凈化器
      數據中心配套柴油發電機組尾氣凈化裝置 備用電源排放治理 綠聯凈化 黑煙治理設備 產品信息
      *溫馨提示*:我司可根據項目實際需求提供的解決方案和非標訂制服務,設備定價因產品性能及參數不同均有差異,咨詢或在線垂詢,產品單價僅供參考 。

      ↓↓↓【綠聯凈化Leelool現已承接包括】↓↓↓

      中國移動、中國聯通、中國電信、、
      騰訊、華為、北京大興國際機場、西南某國際機場、華南某國際機場、
      中國人壽、北京理工大學、西南某大型數據中心、廣西來賓A電廠、
      某世界*中國工廠等國內外企事業單位的內燃機尾氣綜合凈化項目。

      綠聯凈化Leelool柴油發電機尾氣凈化系列產品不僅成功應用于發電機尾氣排放控制的改造項目中,綠聯凈化Leelool的研發團隊緊跟環保政策,致力于內燃機的尾氣排放控制,針對備用和主力運行的柴油機及不同原排數據和尾氣處理的成分不同要求,創新研發了L-CMZS系列非道路移動機械用柴油機尾氣催化氧化器、L-DEZS系列再生式顆粒捕集器、L-DEJH尾氣綜合凈化器、L-DETX系列尾氣脫硝凈化器四大類產品。產品具有處理效果好、安裝便捷、易再生、低空排放、不占機房地面、使用壽命長、維護保養便捷、綜合成本低等顯著特點。經處理的尾氣達到國家大氣環境排放標準,真正實現低能耗、無二次污染。產品已通過國內機構檢測和用戶的試用,技術處于水平,一經推出,深受市場歡迎。


      一、第三代黑煙凈化器簡介

      綠聯凈化Leelool第三代柴油發電機組干式黑煙凈化器,合金金屬濾芯,水洗再生循環使用,是備用柴油發電機組黑煙治理的新興方式。具有凈化效率高、開機背壓小、體積小、連續工作時間長、再生方式簡單、安裝方便等特點。
       

      綠聯凈化LS-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯凈化技術(東莞)有限公司技術團隊采用的吸附工藝,潛心自主研發并擁有全部知識產權的新型柴油機尾氣處理裝置,屬于第三代柴油機黑煙凈化器。通過多組金屬濾芯并聯組成,單元式卡扣設計,當PM碳顆粒物積累造成背壓升高到設定值時,由電子壓力傳感器將壓力信號傳送給電控系統報警并打開旁通,此時需及時抽出金屬濾芯進行水洗再生,濾芯瀝水晾干后放回箱體即可循環使用。黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼,旁通采用耐高溫防雨蝶閥,濾芯采用合金金屬絲濾芯,終生不易生銹。進出口采用國標法蘭,配有4片法蘭片和對應螺母,便于安裝。適用于銀行、機場、數據中心、支維中心、醫院、學校、地產、測試房、租賃機組等等柴油發電機組尾氣黑煙凈化處理。
       

      綠聯凈化第三代干式黑煙凈化器可匹配國內外主流品牌柴油發動機,包括康明斯Cummins,安特優mtu,卡特彼勒CAT,鉑金斯Perkins,沃爾沃VOLVO,三菱重工MITSUBISHI,斗山Doosan,科克Googol,威曼VMAN,濰柴,玉柴,上柴,濟柴,通柴,無動等。根據發動機排氣量的大小選型,基于機組實際的排放情況達到滿意的治理效果。

      二、黑煙凈化器的組成與結構

      綠聯凈化LS-DEZS系列柴油機第三代干式黑煙凈化器由合金金屬濾芯單元、不銹鋼箱體、旁通管道及控制單元組成,可有效處理大馬力柴油發動機尾氣中的顆粒物,具有空間體積小、安裝便捷、運行安全、開機背壓小及再生方式簡單等特點,具有一定的降噪消音效果,后期維護成本幾乎為零。 
       

      影響黑煙凈化器效率和后期維護的因素主要有兩點:濾芯的過濾物材質和濾芯的結構。濾芯的結構主要包括:濾芯兩端的焊接方式和濾材的折波深度。綠聯凈化金屬濾芯采用釬焊工藝精工焊接而成,保障濾芯在使用過程中受高溫高壓氣流沖擊幾乎不會變形;折波深度達到4.5-5厘米(市場上常見的是2-3厘米)。折波設備的水平影響了濾芯的折波深度,折波深度決定了濾芯的吸附能力。
       

      顆粒物捕集器的控制單元由壓力檢測系統、旁通系統、控制系統組成。壓力檢測系統:電子壓力傳感器選用高精度、高穩定性擴散硅壓力敏感芯片,通過可靠性的放大電器,將被測的壓力數值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、的封裝技術以及完善的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能,信號轉換精準。旁通系統:凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統和控制系統。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時,控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通,確保機組正常運行。當發電機組停機冷卻后,可以靈活抽出濾芯單元,自來水沖洗即可完成積碳的清理。 控制系統:控制系統根據壓力檢測系統檢測及傳輸的數據,控制旁通系統中旁通閥的工作,保障凈化器在機組上使用過程中的安全。

      三、黑煙凈化器的工作流程

      發動機尾氣進入黑煙凈化器箱體后,從濾芯表面進入合金金屬濾芯,碳顆粒物被攔截在濾芯表面,過濾后的氣體從濾芯單元中心流出,進入到后方氣體導流槽,隨后排出,達到發動機尾氣中顆粒物的治理。經過處理后,*終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級,煙氣黑度達到林格曼黑度1級以下,符合國家排放標準。
       

      根據項目現場實際安裝環境,推薦三種安裝方式:機房頂部吊裝;支架支撐安裝;箱頂部安裝。
       

      四、黑煙凈化器的后期維護

      1、自來水沖洗,借助高壓水槍效率更高。
       

      2、綠聯凈化金屬濾芯專用清洗機
       


      五、金屬凈化器VS陶瓷凈化器
       

      六、綠聯凈化黑煙治理案例(部分)
       

      ▲北京大興國際機場航站樓備用柴發黑煙治理
       

      ▲華為北方某數據中心備用柴發黑煙治理
       

      ▲某柴油發電機組制造商測試臺架發動機黑煙治理
       

      ▲中國移動華東某數據中心備用柴發黑煙治理
       

      ▲中國聯通華東某數據中心備用柴發黑煙治理

       
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