11月8日消息,太藍新能源昨日與長安汽車聯合舉辦無隔膜固態鋰電池技術發布會,行業內首推鋰電池 “減材制造” 理念,展示了雙方在新型固態電池技術方面的顛覆性創新成果。
據了解,此次發布的無隔膜固態鋰電池技術在安全性方面顯著提升,半固態特性使能量密度有更大突破,能解決消費者續航焦慮,還有望降低成本,提高新能源汽車性價比。
太藍首推鋰電池“減材制造”理念,其4-3-2-1技術路線:
在鋰離子電池四大主材基礎上,第一步,減掉隔膜、部分電解液,用于最先量產、裝車的半固態電池;
第二步,減掉全部電解液,用于低空經濟等領域全固態產品;
第三步,減掉負極,用于未來無負極全固態產品,確定了從液態到半固態、全固態電池的產業路徑。
太藍通過顛覆性創新實現無隔膜固態電池技術突破,同等條件下,無隔膜半固態電池安全性能比液態鋰電池大幅提升,電池安全測試遠超國標要求。
無隔膜固態電池技術通過極片復合固態電解質層、ISFD技術等抑制鋰枝晶形成和刺穿,實現本征安全,且兼容NCM、LFP、LMFP等多種材料體系,可按需靈活定制電池。
在成本控制方面,無隔膜技術減少對傳統隔膜材料依賴和部分電解液,原材料成本降10%以上,提升生產效率。
會上,太藍與長安汽車進一步明確了無隔膜產品量產時間表:無隔膜半固態電池計劃于2026年進行裝車驗證/測試,以滿足新能源電動汽車的應用需求;無隔膜全固態電池計劃于2027年實現批量生產,在特殊領域開展示范性應用。
原標題:太藍發布全新固態鋰電池技術:顛覆性砍掉隔膜 安全大幅提升
版權與免責聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。
本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。